在这个五一假期期间，位于广东肇庆的广东国际赛车场迎来了两场竞争激烈的比赛：

5月2日，2019SEC超级耐力锦标赛广东赛区揭幕战正式展开。

5月3日，广东冠军车赛首站比赛也在此正式拉开序幕。

雷登轮胎赞助车队SPC-雷登-SPORSKY

在本次赛事中，雷登轮胎凭借更优秀的品质和研发能力，成为官方指定用胎,与倍耐力、韩泰等品牌轮胎同场竞技，

让车队可以在此基础上自由选用轮胎参赛，拥有更加多样的策略选择。

获得杆位发车权的SPC-雷登-SPORSKY车队2号车

所有参赛的超15个车队、26辆赛车中，使用雷登轮胎参赛的SPC-雷登-SPORSKY车队因为在排位赛中表现优异，获得了比赛的杆位发车权，

并且凭此优势在后续的赛事中表现十分突出。

GIC广东国际赛车场按照国际汽车运动联合会(FIA)F3级别设计建造，赛道全长2.82公里，具有5初左转弯道及8处右转弯道。赛道为顺时针方向行驶，

最高设计时速为250km/h。高强度比赛加“神鬼莫测”的气候变化，让比赛精彩纷呈。

广东国际赛车场赛道

根据两节排位赛成绩，SPC-雷登-SPORSKY车队获得了杆位发车的机会，据车队选手饶隆介绍，今年与雷登轮胎达成了合作

这一站原意是本着测试轮胎测试赛车的想法进行的，但在试车和排位赛中发现，赛车车况非常好，轮胎表现也十分优异，因此车队也顺利拿到了杆位。

两次排位赛成绩均为第一

关于顶级汽车赛事，世界上三大最著名的汽车赛事，它们分别是世界一级方程式锦标赛（F1）、勒芒24小时耐力赛、世界汽车拉力锦标赛(WRC)。

而SEC超级耐力锦标赛作为中国场地耐力赛第一品牌，是中国场地耐力赛的先驱，同时也是国内首项挑战12小时耐力赛的赛事，因此也被称为“中国勒芒”！

雷登研发的方程式赛车轮胎RF300、RW花纹轮胎，在比赛中得到了多个车队的信任和支持，使用雷登轮胎作战的车队均在比赛中获得了令人满意的成绩。

广东冠军赛方面，使用雷登轮胎的SPC-雷登-SPORSKY车队在第一回合决赛的时候，因节气门故障，不得已改变策略，遗憾夺得季军。

第二回合决赛在雨中打响，据车队选手饶隆介绍，SPC-雷登-SPORSKY车队是唯一一个使用雷登方程式RW花纹轮胎（雨胎）的车队

也正是因为这个选择，让他们在本次比赛中夺得了冠军。

雨水环境更增竞赛难度

据车队选手饶隆介绍，雷登方程式RW花纹轮胎（雨胎）在雨地中的性能大大超出了车队的预料，轮胎在湿地环境中的稳定性很强

虽然与顶级方程式轮胎还有一定差距，但他们有信心配合雷登不断改进这款产品。

雷登方程式赛车轮胎RF300

在各类赛事中，雷登轮胎通过赛事成绩不断证明着品牌的研发实力与品质，专注为大家提供更优质的产品，并坚持以此为目标而不断努力！

雷登轮胎，只为驰骋！期待雷登轮胎在今后的赛场上拥有更精彩的表现！